{"version":"1.0","provider_name":"EMHA","provider_url":"https:\/\/emhabv.com\/de\/","author_name":"natasha","author_url":"https:\/\/emhabv.com\/de\/author\/natasha\/","title":"Sch\u00e4den an Anbauteilen des Antriebsmotors - EMHA","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"cVOmKY3827\"><a href=\"https:\/\/emhabv.com\/de\/project\/schaeden-an-anbauteilen-des-antriebsmotors\/\">Sch\u00e4den an Anbauteilen des Antriebsmotors<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/emhabv.com\/de\/project\/schaeden-an-anbauteilen-des-antriebsmotors\/embed\/#?secret=cVOmKY3827\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Sch\u00e4den an Anbauteilen des Antriebsmotors&#8221; &#8212; EMHA\" data-secret=\"cVOmKY3827\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/emhabv.com\/app\/uploads\/2023\/02\/Diagnose-4.png","thumbnail_width":1157,"thumbnail_height":912,"description":"EMHA untersuchte den wiederholten Ausfall von Komponenten des Antriebsmotors auf einem Binnenschiff. Nach einer umfassenden Aufzeichnung der Schwingungsdaten ergab die Analyse, dass die Ursache der Ausf\u00e4lle eine Resonanz der Abgasleitung war. Die Eigenfrequenz der Abgasleitung wurde durch die Gas-Aussto\u00dffrequenz des Motors angeregt, was zu Schwingungspegeln von bis zu 304 mm\/s RMS f\u00fchrte, gegen\u00fcber einem typischen &hellip;"}