{"id":12855,"date":"2025-06-10T07:06:37","date_gmt":"2025-06-10T07:06:37","guid":{"rendered":"https:\/\/emhabv.com\/?post_type=project&#038;p=12855"},"modified":"2025-06-10T07:06:37","modified_gmt":"2025-06-10T07:06:37","slug":"mak-schiffsmotorenausrichtung-von-emha-fuer-bolier","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/emhabv.com\/de\/project\/mak-schiffsmotorenausrichtung-von-emha-fuer-bolier\/","title":{"rendered":"MAK-Schiffsmotorenausrichtung von EMHA f\u00fcr Bolier"},"content":{"rendered":"<p>Ausrichten und Austausch der Gummielemente des Hauptmotors &#8211; Funchal &amp; Viana do Castelo<\/p>\n<p>Mit einer der gr\u00f6\u00dften Spezialwerkst\u00e4tten f\u00fcr MAK-Schiffsmotoren in Nordwesteuropa ist Bolier einer unserer langj\u00e4hrigen, hochgesch\u00e4tzten Kunden. In Zusammenarbeit mit und im Auftrag von Bolier hat einer unserer <a href=\"https:\/\/emhabv.com\/de\/expertise\/ausrichtung-3d-vermessung\/\">Ausrichtungsingenieure<\/a> eine Inspektion auf dem Schiff Lobo Marinho durchgef\u00fchrt. Dieses Schiff, das mit einer luxuri\u00f6sen Innenausstattung und erstklassigen Lounges ausgestattet ist, wird f\u00fcr einen t\u00e4glichen F\u00e4hrdienst zwischen den portugiesischen Inseln Madeira und Porto Santo im Nordatlantik eingesetzt.<\/p>\n<p>Unser Ingenieur \u00fcberpr\u00fcfte die Ausrichtung der beiden MAK 16 M32C-Hauptmaschinen und f\u00fchrte auch eine technische Inspektion der vorhandenen elastischen Rubber Design RD114-Lager durch. Diese konischen Lagerungen sorgen f\u00fcr eine solide Verbindung zwischen den Schiffsmotoren und dem Fundament und isolieren die <a href=\"https:\/\/emhabv.com\/de\/expertise\/gerausch-vibration\/\">Motorschwingungen<\/a> so weit wie m\u00f6glich. Auf der Grundlage der Messergebnisse und unseres Ausrichtungsberichts mit Handlungsempfehlungen beschloss der Schiffseigner, die Lager zu ersetzen. EMHA wurde mit dem Einbau der neuen RD114-Lagerungen beauftragt.<\/p>\n<p>Nach der Lieferung der neuen elastischen Lager reisten zwei EMHA-Ausrichtingenieure nach Viana do Castelo, um die Lager an beiden Hauptmotoren zu ersetzen. Nach der erfolgreichen Installation der RD 114 Elemente wurden beide Motoren gem\u00e4\u00df den technischen Spezifikationen neu ausgerichtet, um eine optimale Funktion und minimale Vibrationen zu gew\u00e4hrleisten. Wir w\u00fcnschen der Lobo Marinho noch viele erfolgreiche \u00dcberfahrten!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Umfang der Arbeiten:<\/p>\n<ul>\n<li>Ausrichtung von zwei MAK 16 M32C Hauptmaschinen<\/li>\n<li>Inspektion von vorhandenen RD114-Lagerungen<\/li>\n<li>Lieferung und Einbau der neuen Rubber Design Elastomer-Lager<\/li>\n<li>Endkontrolle und Neuausrichtung der beiden Hauptmotoren<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"img-fluid alignnone size-medium wp-image-12862 img-fluid img-fluid i\" src=\"https:\/\/emhabv.com\/app\/uploads\/2025\/06\/Bolier-Lobo-marinho-2-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/emhabv.com\/app\/uploads\/2025\/06\/Bolier-Lobo-marinho-2-225x300.jpg 225w, https:\/\/emhabv.com\/app\/uploads\/2025\/06\/Bolier-Lobo-marinho-2.jpg 322w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"img-fluid alignnone size-medium wp-image-12863 img-fluid img-fluid i\" src=\"https:\/\/emhabv.com\/app\/uploads\/2025\/06\/Bolier-Lobo-marinho1-2-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/emhabv.com\/app\/uploads\/2025\/06\/Bolier-Lobo-marinho1-2-225x300.jpg 225w, https:\/\/emhabv.com\/app\/uploads\/2025\/06\/Bolier-Lobo-marinho1-2.jpg 322w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ausrichten und Austausch der Gummielemente des Hauptmotors &#8211; Funchal &amp; Viana do Castelo Mit einer der gr\u00f6\u00dften Spezialwerkst\u00e4tten f\u00fcr MAK-Schiffsmotoren in Nordwesteuropa ist Bolier einer unserer langj\u00e4hrigen, hochgesch\u00e4tzten Kunden. 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