Die Engineering-Abteilung von EMHA wurde von Bakker Sliedrecht mit der Neukonstruktion eines Antriebsrahmens f\u00fcr ein Schneckenpumpwerk im Alblasserwaard beauftragt, wobei die Herstellung und Installation der neuen Konstruktion von unserer Abteilung Maschineninstallationen durchgef\u00fchrt wurde.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Der Schneckenantrieb wurde im Wesentlichen von einem elektrisch gestuften Antrieb auf einen voll frequenzgeregelten Antriebsstrang umgestellt. Diese Umstellung sorgt f\u00fcr eine effizientere Entw\u00e4sserung des Alblasserwaard.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Um die Mechanismen von Vibration, L\u00e4rm, Lager und Konstruktion nach diesem Umbau weiter zu verbessern und dauerhaft zu kontrollieren, wurde EMHA gebeten, eine Vibrationsstudie und ODS (Operational Deflection Shape) am Maschinenrahmen durchzuf\u00fchren. Durch den Einblick in das Schwingungsverhalten der Anlage mittels einer ODS war es m\u00f6glich, festzustellen, wo Verbesserungen vorgenommen werden k\u00f6nnen, damit die Schwingungspegel auf einem akzeptablen Niveau gehalten werden k\u00f6nnen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Es stellte sich heraus, dass die Schwingungswerte der bestehenden Anlage leicht verbessert werden konnten, und zwar f\u00fcr den bestehenden Maschinenrahmen in Kombination mit einer bestimmten Betriebsgeschwindigkeit. Nach der Durchf\u00fchrung verschiedener Berechnungen und Analysen stellte sich heraus, dass eine neue Konstruktion des Maschinenrahmens und eine andere Art von Lagergeh\u00e4usen die beste L\u00f6sung waren, um eine ausreichend steife Konstruktion zu erreichen. Durch die Anwendung von FEM-Software (Ansys \/ Femap) konnten die Steifigkeit und die Eigenfrequenz des neuen Rahmens im Voraus bestimmt werden, was f\u00fcr die korrekte Funktion entscheidend ist.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Der neue Maschinenrahmen wurde dann in unserer Werkstatt in H-I-Ambacht konstruiert, spannungsfrei bearbeitet und mit einem C4I-Beschichtungssystem versehen. In Zusammenarbeit mit unserem Kunden wurde das neue Maschinengestell einschlie\u00dflich des neuen Motors, der Lagergeh\u00e4use, der Keilriemen usw. vor Ort installiert, wobei die Montage, die Verankerung und die Ausrichtung des Antriebsstrangs (Riemenscheibenausrichtung und Wellenausrichtung) von unserem zuverl\u00e4ssigen und vielseitigen Serviceteam durchgef\u00fchrt wurde.
Nach Abschluss der Arbeiten wurde ein Probelauf durchgef\u00fchrt, bei dem EMHA erneut Messungen an der neuen Anlage durchf\u00fchrte. \u00dcber den gesamten Drehzahlbereich wurde ein Schwingungspegel von maximal 1,5 mm\/s gemessen, wobei nach der angewandten Norm ISO-120816 4,5 mm\/s zul\u00e4ssig sind. Auch im Vergleich zum urspr\u00fcnglichen Entwurf erwies sich das Endergebnis als sehr erfolgreich und \u00fcbertraf die Erwartungen unseres Auftraggebers. Durch dieses Ergebnis wurden die Zuverl\u00e4ssigkeit und die Lebensdauer der gesamten Anlage weiter erh\u00f6ht.
Dank unserer einzigartigen Mischung aus verschiedenen Disziplinen und der engen Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen Abteilungen erwies sich EMHA einmal mehr als zuverl\u00e4ssiger Allround-Partner f\u00fcr diesen Auftrag.<\/p>\r\n\r\n\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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