{"id":2951,"date":"2023-02-02T10:34:58","date_gmt":"2023-02-02T10:34:58","guid":{"rendered":"https:\/\/emhabv.com\/?post_type=project&p=2951"},"modified":"2024-10-10T09:26:05","modified_gmt":"2024-10-10T09:26:05","slug":"schaeden-an-anbauteilen-des-antriebsmotors","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/emhabv.com\/de\/project\/schaeden-an-anbauteilen-des-antriebsmotors\/","title":{"rendered":"Sch\u00e4den an Anbauteilen des Antriebsmotors"},"content":{"rendered":"\r\n

EMHA untersuchte den wiederholten Ausfall von Komponenten des Antriebsmotors auf einem Binnenschiff. Nach einer umfassenden Aufzeichnung der Schwingungsdaten ergab die Analyse, dass die Ursache der Ausf\u00e4lle eine Resonanz der Abgasleitung war. Die Eigenfrequenz der Abgasleitung wurde durch die Gas-Aussto\u00dffrequenz des Motors angeregt, was zu Schwingungspegeln von bis zu 304 mm\/s RMS f\u00fchrte, gegen\u00fcber einem typischen zul\u00e4ssigen Pegel von 50 mm\/s RMS.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Unsere Ingenieure konnten die Situation durch die Umsetzung der folgenden Empfehlungen erheblich verbessern:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

– Verbesserte Anbindung \u00a0der Abgasrohre ,<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

– Tausch \u00a0des Abgaskr\u00fcmmers durch eine leichtere Variante<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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