Situatie
Het schip Lobo Marinho, actief op de dagelijkse verbinding tussen Madeira en Porto Santo, is uitgerust met twee MAK 16 M32C hoofdmotoren die via trillingsdempers met de fundatie verbonden zijn. Na verloop van tijd was inzicht nodig in de staat van de uitlijning en de werking van de bestaande dempers.
De opdrachtgever had als doel om:
- De huidige uitlijning van de hoofdmotoren te controleren
- De conditie en werking van de RD114 dempers te beoordelen
- Indien nodig maatregelen te nemen om trillingsisolatie en uitlijning te optimaliseren
Aanpak
EMHA startte met een inspectie aan boord, waarbij zowel de uitlijning van de motoren als de staat van de dempers is beoordeeld. Op basis van meetresultaten en rapportage werd besloten om de bestaande dempers te vervangen.
- Uitlijning geïnspecteerd op beide MAK 16 M32C hoofdmotoren
- Technische beoordeling uitgevoerd van de aanwezige RD114 dempers
- Nieuwe dempers geleverd en geïnstalleerd in Viana do Castelo
Na montage hebben onze engineers de hoofdmotoren opnieuw nauwkeurig uitgelijnd volgens specificaties, zodat de krachten optimaal worden overgedragen en trillingen effectief worden geïsoleerd.
Resultaat
Na de werkzaamheden beschikt het schip over een geoptimaliseerde motoropstelling met verbeterde trillingsisolatie en nauwkeurige uitlijning.
- Verminderde trillingsbelasting door nieuwe dempers
- Nauwkeurige uitlijning van beide hoofdmotoren
- Betrouwbare en stabiele voortstuwingsinstallatie
Dankzij deze gerichte ingreep is de bedrijfszekerheid van de installatie verhoogd en is het schip optimaal voorbereid op continu en comfortabel gebruik in de veerdienst.
