In Zusammenarbeit mit Bolier führte EMHA eine Kombination aus Inspektion, Dämperaustausch und Ausrichtung an Bord der Fähre Lobo Marinho durch. Diese Arbeiten zielten auf die Optimierung der Schwingungsisolierung und Ausrichtung der Hauptmotoren ab. Das Ergebnis ist eine stabilere Anlage mit verbesserter Betriebszuverlässigkeit.
Situation
Das Schiff Lobo Marinho, das auf der täglichen Verbindung zwischen Madeira und Porto Santo verkehrt, ist mit zwei MAK 16 M32C Hauptmotoren ausgestattet, die über Schwingungsdämpfer mit dem Fundament verbunden sind. Im Laufe der Zeit war Einblick in den Zustand der Ausrichtung und die Funktionsweise der vorhandenen Dämpfer erforderlich.
Das Ziel des Auftraggebers war es:
- Die aktuelle Ausrichtung der Hauptmotoren zu überprüfen
- Den Zustand und die Funktionsweise der RD114-Dämpfer zu beurteilen
- Bei Bedarf Maßnahmen zur Optimierung der Schwingungsisolierung und Ausrichtung zu ergreifen
Vorgehensweise
EMHA begann mit einer Inspektion an Bord, bei der sowohl die Ausrichtung der Motoren als auch der Zustand der Dämpfer beurteilt wurden. Basierend auf den Messergebnissen und der Berichterstattung wurde entschieden, die vorhandenen Dämpfer zu ersetzen.
- Ausrichtung an beiden MAK 16 M32C Hauptmotoren inspiziert
- Technische Beurteilung der vorhandenen RD114-Dämpfer durchgeführt
- Neue Dämpfer geliefert und in Viana do Castelo installiert
Nach der Montage richteten unsere Ingenieure die Hauptmotoren erneut präzise gemäß den Spezifikationen aus, sodass die Kräfte optimal übertragen und Schwingungen effektiv isoliert werden.
Ergebnis
Nach den Arbeiten verfügt das Schiff über eine optimierte Motorkonfiguration mit verbesserter Schwingungsisolierung und präziser Ausrichtung.
- Reduzierte Schwingungsbelastung durch neue Dämpfer
- Präzise Ausrichtung beider Hauptmotoren
- Zuverlässige und stabile Antriebsanlage
Dank dieses gezielten Eingriffs wurde die Betriebssicherheit der Anlage erhöht und das Schiff ist optimal auf den kontinuierlichen und komfortablen Einsatz im Fährdienst vorbereitet.
