EMHA onderzocht het herhaaldelijk falen van onderdelen van de voortstuwingsmotor op een binnenschip. Na het verkrijgen van een uitgebreide registratie van trillingsgegevens bleek uit analyse dat de oorzaak van de storingen een resonantie van het uitlaatsysteem was. De natuurlijke frequentie van het uitlaatsysteem werd aangestoten door de verbrandingsfrequentie van de motor, wat resulteerde in trillingsniveaus tot 304 mm/s RMS, tegenover een typisch toelaatbaar niveau van 50 mm/s RMS.

Onze engineers konden de situatie aanzienlijk verbeteren door implementatie van de volgende aanbevelingen:

- Verbeterde ondersteuning van het uitlaatsysteem,

- De vervanging van de uitlaatbocht door een lichter alternatief