Bei Streitigkeiten werden häufig die Dienste des Metallurgischen Dienstes von EMHA hinzugezogen. In diesem Fall war es eine riesige "Schere", mit der Schiffswracks im seichten Wasser zerschnitten werden.
Nach nur wenigen Monaten Gebrauch zeigten sich an verschiedenen Stellen des Bagger- Auslegers erste Risse. Die betroffene Versicherung war sich nicht sicher, wie sie mit den Kosten dieses Ausfalls umgehen sollte, zumal es sich nicht um einen Standardwerkzeug handelte. EMHA wurde hinzugezogen, um das Problem und insbesondere ihre Ursache zu bewerten. Bei einer Ortsbesichtigung und Inspektion des Krans stellte sich heraus, dass ein wichtiger Aspekt des Schadens in der Definition lag. Der Hersteller hatte ein Schneidwerkzeug entworfen, das zum Schneiden von Stahlplatten geeignet war. Der Endverbraucher hatte ein Abbruchwerkzeug bestellt, das er zum Schneiden, Ziehen, Heben und anderen Arbeiten verwendete. Einiges davon war unvermeidlich, da das Werkzeug oft unter Wasser stecken blieb, und aus dem Wrack gezogen werden musste, in dem das Metall zerschnitten wurde.
Die Untersuchung von EMHA identifizierte eindeutig Ermüdung als Ursache der Risse. Aber die Frage blieb: Würden die Risse auch entstanden, wenn nur geschnitten werden würde, wie vom Hersteller definiert? Mit anderen Worten, würde nur das Schneiden auch zur Ermüdung der Schere führen? Nachdem der Kran in die Niederlande zurückgebracht und repariert worden war, rüsteten wir den Ausleger mit Dehnungsmessstreifen aus und simulierten den „normalen“ Gebrauch. Die gemessenen Spannungen wurden mit den Vorhersagen in einem Finite-Elemente-Modell verglichen. Aus diesen Spannungsmessungen konnte geschlossen werden, dass die Spannungen recht hoch waren, aber in so kurzer Zeit nicht zu Rissen hätten führen dürfen.
