Geräusch & Vibration

EMHA kann bereits in einer frühen Phase einsteigen, beispielsweise bei der Erstellung von Bauspezifikationen. Durch die Vorabprüfung von Anforderungen und die Erstellung von Prognosen lassen sich Einblicke in die Machbarkeit und die Risiken gewinnen. Während des gesamten Projekts bleibt EMHA durch Kontrollen und Beratung eingebunden, wodurch Probleme frühzeitig vermieden werden und eine Kurskorrektur möglich bleibt.

Auf der Grundlage von Messungen und Prognosen gibt EMHA gezielte Empfehlungen zur Senkung des Geräuschpegels. Diese reichen von Anpassungen an der Konstruktion und der Schalldämmung bis hin zur Optimierung von Komponenten wie Schrauben und Anordnungen. In nahezu allen Bereichen der Schifffahrt (Binnenschifffahrt, Luxusyachten, Seeschifffahrt usw.) unterstützt EMHA aktiv die Einhaltung der geltenden Lärmschutzvorschriften.

Ja. Neben dem Komfort spielen Lärm und Vibrationen eine Rolle für die Sicherheit von Bauwerken und Anlagen, die Gesundheit der Besatzung und sogar für die Unterwasserfauna. Unerwünschte Vibrationen können Schäden verursachen, während Lärm Auswirkungen auf das Arbeitsumfeld und die Umgebung haben kann. Deshalb werden Analysen nicht nur unter dem Gesichtspunkt des Komforts, sondern auch unter den Gesichtspunkten der Sicherheit und der Nachhaltigkeit durchgeführt.

Bei federnden Anlagen wird die Auswahl und der Einsatz von Schwingungsdämpfern und flexiblen Kupplungen berücksichtigt. Diese Komponenten sind entscheidend, um Schwingungen von Anlagen wie Motoren und Generatoren zu begrenzen und eine Überlastung der Konstruktion zu verhindern. Zudem kann die gesamte Anlage im Hinblick auf eine optimale Leistung simuliert werden.

Ein Dämmkonzept zielt darauf ab, die Schallübertragung zu begrenzen, und berücksichtigt akustische, thermische und brandschutztechnische Anforderungen. Ein Sichtschutzkonzept legt die erforderliche Schalldämmung zwischen Räumen fest, damit Komfort- und Sichtschutzanforderungen erfüllt werden. Beide Konzepte ergänzen sich im Rahmen eines ganzheitlichen Entwurfs.

Tonale Komponenten sind bestimmte Frequenzen, die im Schallspektrum als Spitzenwerte auftreten. Diese werden oft als störend empfunden, beispielsweise als Pfeif- oder Brummgeräusche. Neben dem Gesamtgeräuschpegel werden daher auch diese Komponenten berücksichtigt, da sie eine wichtige Rolle für den empfundenen Komfort spielen.

Die Konstruktion des Propellers hat direkten Einfluss auf Geräuschentwicklung, Vibrationen, Kraftstoffverbrauch und Leistung. Ein gut konstruierter Propeller verhindert unerwünschte Vibrationen und Lärmbelästigung. EMHA kann Sie beraten, welche Normen dabei angewendet werden können.

Nein. Die Messungen finden zu verschiedenen Zeitpunkten statt, beispielsweise während der FAT, bei Werftbesuchen, bei Probefahrten und im Hafenbetrieb. Dadurch entsteht ein umfassendes Bild vom Verhalten der Anlagen unter verschiedenen Bedingungen, und die Leistung kann genau bewertet werden.

Die Frequenz bestimmt die Tonhöhe eines Geräusches: Hohe Frequenzen klingen schrill, tiefe Frequenzen eher wie ein Brummen. Die Amplitude bestimmt die Lautstärke des Geräusches. Zusammen bestimmen diese Faktoren, wie ein Geräusch wahrgenommen wird und welche Maßnahmen erforderlich sind, um Belästigungen zu begrenzen.

Lärmprognosen liefern im Voraus Aufschluss über die zu erwartenden Lärmpegel unter verschiedenen Betriebsbedingungen. Sie dienen dazu, Planungsentscheidungen zu untermauern und Risiken frühzeitig zu erkennen. Auf der Grundlage dieser Prognosen können bereits vor Baubeginn gezielte Maßnahmen ergriffen werden, wodurch kostspielige nachträgliche Anpassungen vermieden werden.