Situatie
Bij inspectie van de schroefas- en tussenasverbinding bleek dat de flenzen opnieuw bewerkt moesten worden om correcte passing van de conische bouten te garanderen. Dit vereiste uiterst nauwkeurige uitlijning en bewerking, aangezien zelfs minimale afwijkingen kunnen leiden tot spanningen, slijtage of falen van de verbinding. Het doel van de opdrachtgever was om de verbinding volledig volgens specificaties te herstellen, met aantoonbare nauwkeurigheid en onder toezicht van een classificatiebureau.
Aanpak
Onze on-site machineerders hebben vervolgens de conische gaten met hoge precisie gekotterd. Na elke bewerking werd de passing van de conische bouten gecontroleerd door middel van blauwpassing. Hiermee hebben we het draagbeeld en de contactverdeling geverifieerd, waarbij minimaal 90% contactoppervlak werd gerealiseerd. De werkzaamheden vinden plaats onder toezicht van een surveyor van een classificatiebureau, wat de kwaliteit extra borgt.
Aansluitend brengt EMHA een hoogwaardige schroefascoating aan op de onbeschermde delen van de assen, zodat deze optimaal beschermd zijn tegen invloeden van zeewater.
Resultaat
De schroefasverbinding voldoet weer volledig aan de gestelde toleranties en kwaliteitsnormen, met een optimale passing van de conische bouten en een stabiele krachtsoverdracht. Door de combinatie van nauwkeurige 3D metingen, gecontroleerde bewerking en directe kwaliteitscontrole op locatie is het risico op toekomstige slijtage of storingen aanzienlijk verminderd.
Daarnaast zorgt de aangebrachte coating voor langdurige bescherming van de assen, wat de levensduur verlengt en onderhoudskosten verlaagt. De opdrachtgever profiteert van een compleet uitgevoerde oplossing, waarbij precisie, vakmanschap en betrouwbaarheid centraal staan.
