Na ernstige schade aan een voortstuwingsinstallatie werd EMHA ingeschakeld om de oorzaak van de problemen te achterhalen en een duurzame oplossing te realiseren. Door een combinatie van diagnose, engineering en uitvoering brachten wij de trillingsniveaus drastisch terug. Het resultaat is een aanzienlijk betrouwbaardere installatie met herstelde bedrijfszekerheid.
Situatie
De klant kampte met terugkerende schade aan onderdelen van de voortstuwingsmotoren aan boord van een schip. Componenten braken af als gevolg van extreem hoge trillingsniveaus, wat leidde tot verhoogd risico op uitval en kostbare reparaties. De uitdaging lag in het identificeren van de onderliggende oorzaak en het realiseren van een structurele oplossing binnen de bestaande installatie. Het doel van de opdrachtgever was om de trillingen substantieel te reduceren en verdere schade aan de voortstuwingsinstallatie te voorkomen.
Aanpak
- EMHA startte het traject met uitgebreide trillingsmetingen, waarbij de voortstuwingsinstallatie volledig in kaart werd gebracht. Op basis van deze data stelden wij een gericht advies op voor zowel de fundatie als de opstelling van de voortstuwingslijn.
- Vervolgens ontwikkelden onze engineers een nieuwe configuratie, onderbouwd met FEM-analyses en berekeningen om de optimale krachtenverdeling en stijfheid te waarborgen.
- De uitvoering werd verzorgd door onze technicians, waarbij de bestaande skids zijn aangepast en opnieuw geplaatst op Chockfast Orange. De opstelling is voorzien van pasbouten en waar nodig zijn motoren flexibel gemonteerd conform de gestelde eisen.
- Na montage en nauwkeurige uitlijning, uitgevoerd onder toezicht van een classificatiebureau, is het geheel opnieuw getest tijdens een proefvaart om de effectiviteit van de aanpassingen te verifiëren.
Resultaat
De aanpassingen resulteerden in een reductie van de trillingsniveaus met circa twee derde ten opzichte van de oorspronkelijke situatie. Hiermee is de directe oorzaak van de schade effectief weggenomen en is de betrouwbaarheid van de voortstuwingsinstallatie aanzienlijk verbeterd.
Door de integrale aanpak, waarin diagnose, engineering en uitvoering naadloos op elkaar aansloten, is het maximale resultaat bereikt binnen de bestaande randvoorwaarden van het schip. De klant beschikt nu over een stabielere installatie, met een sterk verlaagd risico op schade en stilstand, en een duurzaam verbeterde operationele performance.
Door de integrale aanpak, waarin diagnose, engineering en uitvoering naadloos op elkaar aansloten, is het maximale resultaat bereikt binnen de bestaande randvoorwaarden van het schip. De klant beschikt nu over een stabielere installatie, met een sterk verlaagd risico op schade en stilstand, en een duurzaam verbeterde operationele performance.
