Tijdens de officiële proefvaart van de Euro Carrier NP 676 voerde EMHA uitgebreide geluids- en trillingsmetingen uit. Hiermee werd objectief vastgesteld dat het schip voldoet aan de geldende klasse‑ en comforteisen. De metingen vormden een essentieel onderdeel in het traject naar een succesvolle oplevering.
Situatie
Neptune Shipyards BV bevond zich in de afrondende fase van de nieuwbouw van de Euro Carrier NP 676. Voor de definitieve acceptatie en classificatie zijn er geluids- en trillingsmetingen uitgevoerd onder representatieve bedrijfscondities, zowel tijdens vrij varen als bij bollard pull op volle belasting.
Onze bijdrage
EMHA voerde in opdracht van Neptune Shipyards BV officiële trialmetingen uit op de Nieuwe Waterweg, in aanwezigheid van zowel de opdrachtgever als een vertegenwoordiger van Bureau Veritas. Onze specialisten maten geluidsniveaus tijdens vrij varen bij 80% MCR en analyseerden trillingen op machines, fundaties en vloeren, zowel bij vrij varen als tijdens bollard pull op volle belasting. Met gecertificeerde meetapparatuur en een gestructureerde meetaanpak leverde EMHA betrouwbare data en een scherp onderbouwde rapportage die direct geschikt was voor klassebeoordeling.
Resultaat & toegevoegde waarde
De meetresultaten lieten zien dat alle geluidsniveaus binnen de gestelde doelwaarden blijven en dat de trillingsniveaus op machines, fundaties en verblijfsruimtes ruimschoots voldoen aan de klasse‑eisen. Neptune Shipyards BV beschikte daarmee over een onafhankelijk en objectief bewijs van kwaliteit, comfort en technische integriteit. Dankzij deze zekerheid kon de NP 676 zonder aanvullende maatregelen worden aangeboden voor classificatie, wat bijdroeg aan een efficiënt en voorspelbaar opleverproces.
