Während der offiziellen Probefahrt der Euro Carrier NP 676 führte EMHA umfassende Lärm- und Schwingungsmessungen durch. Dabei wurde objektiv festgestellt, dass das Schiff die geltenden Klassen- und Komfortanforderungen erfüllt. Die Messungen waren ein wesentlicher Bestandteil des Weges zu einer erfolgreichen Übergabe.
Situation
Neptune Shipyards BV befand sich in der Endphase des Neubaus der Euro Carrier NP 676. Für die endgültige Abnahme und Klassifizierung wurden unter repräsentativen Betriebsbedingungen Schall- und Schwingungsmessungen durchgeführt, sowohl während der Fahrt als auch bei der Bollardzugkraft unter Volllast.
Unser Beitrag
EMHA führte im Auftrag von Neptune Shipyards BV offizielle Testmessungen auf dem Nieuwe Waterweg durch, in Anwesenheit sowohl des Auftraggebers als auch eines Vertreters von Bureau Veritas. Unsere Spezialisten maßen die Geräuschpegel während der Freifahrt bei 80 % MCR und analysierten die Schwingungen an Maschinen, Fundamenten und Böden, sowohl bei der Freifahrt als auch während des Bollard Pulls unter Volllast. Mit zertifizierten Messgeräten und einem strukturierten Messansatz lieferte EMHA zuverlässige Daten und einen fundierten Bericht, der direkt für die Klassenzertifizierung geeignet war.
Ergebnis & Mehrwert
Die Messergebnisse zeigten, dass alle Schallpegel innerhalb der festgelegten Zielwerte liegen und dass die Schwingungspegel an Maschinen, Fundamenten und Aufenthaltsräumen die Anforderungen der Klasse mehr als erfüllen. Neptune Shipyards BV verfügte damit über einen unabhängigen und objektiven Nachweis für Qualität, Komfort und technische Integrität. Dank dieser Sicherheit konnte die NP 676 ohne zusätzliche Maßnahmen zur Klassifizierung vorgelegt werden, was zu einem effizienten und vorhersehbaren Übergabeprozess beitrug.
